Phớt đầu trục cơ là một chi tiết làm kín quan trọng trong động cơ xe nâng, có nhiệm vụ ngăn dầu rò rỉ và bảo vệ các bộ phận quay bên trong động cơ. Khi phớt bị hư hỏng, không chỉ gây thất thoát dầu bôi trơn mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, độ bền và mức độ an toàn khi vận hành xe nâng. Việc nhận biết sớm nguyên nhân và các dấu hiệu hư hỏng sẽ giúp doanh nghiệp chủ động bảo dưỡng, hạn chế rủi ro và chi phí phát sinh. Hãy cùng Xe nâng Yale Việt Nam tìm hiểu chi tiết về phớt đầu trục cơ, nguyên nhân và những dấu hiệu hư hỏng thường gặp trong quá trình sử dụng xe nâng.

Nội dung chính

1. Phớt đầu trục cơ là gì? Vai trò trong hệ thống động cơ xe nâng

Phớt đầu trục cơ (phớt đầu trục khuỷu trước) là một chi tiết làm kín được lắp tại vị trí đầu trước của trục cơ, nơi trục cơ đi ra ngoài để dẫn động puly và các bộ phận phụ trợ khác. Đây là vị trí vừa có chuyển động quay liên tục, vừa chịu áp suất và nhiệt độ cao trong quá trình động cơ làm việc.

Nhiệm vụ chính của phớt là ngăn không cho dầu động cơ rò rỉ ra ngoài, đồng thời ngăn bụi bẩn, nước và các tạp chất xâm nhập ngược vào bên trong động cơ. Trong hệ thống động cơ xe nâng, phớt đầu trục cơ giữ vai trò quan trọng trong việc duy trì áp suất bôi trơn, bảo vệ các chi tiết quay và giúp động cơ hoạt động ổn định, bền bỉ theo thời gian.

2. Những dấu hiệu phớt đầu trục cơ bị hư (dễ nhận biết nhất cho kỹ thuật vận hành)

Phớt đầu trục cơ sau một thời gian làm việc sẽ bị lão hóa, chai cứng hoặc mòn do nhiệt độ cao và ma sát liên tục. Khi phớt bắt đầu hư hỏng, động cơ xe nâng thường xuất hiện những dấu hiệu bất thường cả trực tiếp lẫn gián tiếp. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu này giúp kỹ thuật vận hành xử lý kịp thời, tránh hư hỏng lan rộng và giảm chi phí sửa chữa.

2.1. Dấu hiệu trực tiếp

Những dấu hiệu trực tiếp thường dễ quan sát bằng mắt thường hoặc cảm nhận ngay trong quá trình vận hành xe nâng. Đây là các biểu hiện rõ ràng nhất cho thấy phớt đầu trục cơ đang gặp vấn đề:

Dầu động cơ rò rỉ dưới gầm xe hoặc tập trung nhiều tại khu vực puly đầu trục cơ
Khu vực phớt, puly và xung quanh bị dính dầu, bụi bẩn bám nhiều và có hiện tượng ướt dầu bất thường
Động cơ phát ra tiếng kêu lạ do dầu rò rỉ làm bẩn dây đai hoặc puly gây trượt
Xuất hiện mùi dầu cháy do dầu động cơ rò xuống puly, dây curoa hoặc các đường ống, bề mặt kim loại nóng

2.2. Dấu hiệu gián tiếp

Ngoài các dấu hiệu nhìn thấy rõ ràng, phớt đầu trục cơ bị hư còn gây ra những biểu hiện gián tiếp trong quá trình vận hành. Các dấu hiệu này thường liên quan đến hiệu suất và độ ổn định của động cơ:

Đồng hồ báo nhiệt động cơ tăng cao bất thường do dầu bôi trơn bị hao hụt, khả năng làm mát và bôi trơn giảm
Động cơ yếu, rung giật hoặc hoạt động không ổn định, đặc biệt khi xe nâng làm việc tải nặng
Mức tiêu hao dầu bôi trơn tăng nhanh, phải châm dầu thường xuyên hơn so với bình thường

Phớt đầu trục cơ sau một thời gian làm việc sẽ bị lão hóa, chai cứng hoặc mòn do nhiệt độ cao và ma sát liên tục

3. Nguyên nhân khiến phớt đầu trục cơ bị rò rỉ hoặc hư hỏng

Phớt đầu trục cơ là chi tiết làm kín phải làm việc liên tục trong điều kiện nhiệt độ cao, ma sát lớn và môi trường nhiều dầu mỡ. Theo thời gian hoặc do điều kiện vận hành không phù hợp, phớt rất dễ bị lão hóa, biến dạng hoặc mất khả năng làm kín. Việc hiểu rõ các nguyên nhân gây hư hỏng sẽ giúp kỹ thuật vận hành chủ động kiểm tra, phòng ngừa và kéo dài tuổi thọ của phớt cũng như toàn bộ động cơ xe nâng.

Các nguyên nhân thường gặp gồm:

Phớt bị lão hóa, chai cứng hoặc nứt vỡ do làm việc lâu ngày trong môi trường nhiệt độ cao
Trục cơ hoặc bề mặt puly bị mòn, xước, cong nhẹ khiến phớt không còn ôm sát, gây rò rỉ dầu
Áp suất cacte tăng cao do hệ thống thông hơi cacte bị tắc, làm dầu bị đẩy qua phớt
Lắp đặt phớt không đúng kỹ thuật: phớt bị lệch, méo, ép quá sâu hoặc quá cạn
Dầu động cơ kém chất lượng, không đúng chủng loại hoặc dầu bị nhiễm bẩn làm phớt nhanh xuống cấp
Động cơ rung lắc mạnh, puly hoặc dây curoa bị lệch gây mài mòn nhanh mép phớt
Xe nâng làm việc quá tải, vận hành liên tục trong thời gian dài khiến nhiệt độ động cơ tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ phớt

Phớt đầu trục cơ là chi tiết làm kín phải làm việc liên tục trong điều kiện nhiệt độ cao, ma sát lớn và môi trường nhiều dầu mỡ

4. Phớt đầu trục cơ bị hỏng ảnh hưởng như thế nào? (Tác động thực tế với doanh nghiệp)

Phớt đầu trục cơ tuy là chi tiết nhỏ nhưng khi bị hư hỏng lại gây ra những ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động sản xuất – kinh doanh của doanh nghiệp. Tình trạng rò rỉ dầu không chỉ làm giảm hiệu quả vận hành của xe nâng mà còn kéo theo nhiều rủi ro về chi phí, an toàn và tiến độ công việc. Nếu không được xử lý kịp thời, doanh nghiệp có thể phải đối mặt với những tổn thất gián tiếp nhưng lâu dài và tốn kém.

Giảm hiệu suất vận hành xe nâng: dầu rò rỉ làm động cơ hoạt động kém ổn định, xe nâng yếu hơn, phản ứng chậm và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn
Dừng máy, gián đoạn sản xuất – chi phí downtime tăng: xe nâng phải ngừng hoạt động để sửa chữa, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ xuất – nhập hàng và kế hoạch sản xuất
Nguy cơ hỏng puly, dây curoa, cảm biến: dầu bám vào puly và dây curoa gây trượt, nhanh hỏng; dầu văng vào cảm biến có thể gây sai lệch tín hiệu hoặc lỗi hệ thống
Mất an toàn khi vận hành trong kho xưởng: dầu chảy ra sàn gây trơn trượt, tăng nguy cơ tai nạn lao động và mất an toàn cho người vận hành cũng như hàng hóa

5. Dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng động cơ uy tín tại Xe nâng Yale Việt Nam

Khi xe nâng – đặc biệt là động cơ và các hệ thống phụ trợ – gặp sự cố, việc lựa chọn một đơn vị sửa chữa, bảo dưỡng chuyên nghiệp và uy tín là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động liên tục, giảm chi phí phát sinh và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Xe nâng Yale Việt Nam với kinh nghiệm nhiều năm trong ngành xe nâng và đội ngũ kỹ thuật được đào tạo chuyên sâu là đối tác tin cậy hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng động cơ xe nâng đúng chuẩn kỹ thuật.

Đại lý ủy quyền chính thức với phụ tùng chính hãng: Yale Việt Nam là đại diện phân phối độc quyền của thương hiệu Yale tại Việt Nam, đảm bảo cung cấp phụ tùng và linh kiện chính hãng cho hệ thống động cơ và toàn bộ xe nâng.
Đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm: Kỹ thuật viên được đào tạo bài bản bởi chuyên gia từ hãng Yale với kiến thức sâu về động cơ, hệ thống bôi trơn, chi tiết cơ khí và điện – điện tử của xe nâng.
Quy trình dịch vụ rõ ràng, chuẩn kỹ thuật: Từ tiếp nhận thông tin, kiểm tra, tư vấn phương án đến triển khai sửa chữa – bảo dưỡng và nghiệm thu đều thực hiện theo tiêu chuẩn chuyên nghiệp, đảm bảo chất lượng và minh bạch.
Hỗ trợ sửa chữa tại chỗ nhanh chóng: Đội ngũ kỹ thuật của Xe nâng Yale Việt Nam có thể đến trực tiếp hiện trường để xử lý sự cố, giúp giảm thời gian gián đoạn sản xuất và không phải đưa xe về trung tâm sửa chữa nếu không cần thiết.
Phản hồi khách hàng 24/7: Dịch vụ hỗ trợ khách hàng chủ động, tư vấn nhanh và sẵn sàng đáp ứng yêu cầu sửa chữa, bảo trì ngay cả ngoài giờ làm việc thông thường.

Xe nâng Yale Việt Nam tự hào là đối tác tin cậy, đồng hành cùng doanh nghiệp

Qua những nội dung trên có thể thấy, phớt đầu trục cơ tuy là chi tiết nhỏ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, độ bền và mức độ an toàn của động cơ xe nâng. Việc kiểm tra, phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng và xử lý kịp thời sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro, giảm chi phí sửa chữa và tránh gián đoạn sản xuất. Để xe nâng luôn vận hành ổn định và bền bỉ, doanh nghiệp nên lựa chọn đơn vị bảo dưỡng – sửa chữa uy tín và chuyên nghiệp. Xe nâng Yale Việt Nam tự hào là đối tác tin cậy, đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa động cơ xe nâng theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao.

Thông tin liên hệ: