Két nước làm mát xe nâng là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống làm mát của xe nâng, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ. Việc hiểu rõ chức năng, cấu tạo và dấu hiệu hư hỏng của két nước giúp người vận hành bảo dưỡng và thay thế kịp thời, tránh những sự cố không mong muốn. Cùng Xe nâng Yale Việt Nam tìm hiểu thêm về bộ phận thiết yếu này nhé!

Két nước làm mát xe nâng là bộ phận quan trọng giúp động cơ hoạt động ổn định

Nội dung chính

1. Két nước làm mát xe nâng là gì? Chức năng chính của két nước xe nâng

Két nước làm mát xe nâng hay còn gọi là bộ tản nhiệt, là bộ phận quan trọng giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ xe nâng. Nó hoạt động bằng cách truyền nhiệt từ nước làm mát đã hấp thụ nhiệt từ động cơ ra môi trường bên ngoài, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt, cong vênh piston hoặc mòn ổ trục. Ngoài ra, két nước còn giúp bảo vệ các chi tiết như van, gioăng khỏi hư hỏng do nhiệt độ cao.

Két nước làm mát xe nâng giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ

2. Cấu tạo chi tiết của két nước làm mát xe nâng

Két nước làm mát xe nâng thường được chế tạo từ hợp kim nhôm, bao gồm các ống dẫn nước và các lá nhôm mỏng hàn vào nhau. Nước làm mát chảy qua các ống này, trong khi các lá nhôm giúp tăng diện tích tiếp xúc với không khí, từ đó tản nhiệt hiệu quả hơn. Một số két nước còn được trang bị quạt làm mát để tăng cường hiệu suất tản nhiệt.

Két nước làm mát xe nâng gồm ống nhôm và lá nhôm, giúp tản nhiệt hiệu quả, có thể có quạt hỗ trợ

3. Những dấu hiệu két nước xe nâng bị hỏng và cách nhận biết

Sau một thời gian vận hành, két nước làm mát xe nâng có thể gặp trục trặc do hao mòn, rò rỉ hoặc tích tụ cặn bẩn. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng sẽ giúp người dùng xử lý kịp thời, tránh làm hư hại đến động cơ. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến cho thấy két nước xe nâng đang gặp vấn đề.

3.1. Rò rỉ dung dịch làm mát

Nếu bạn thấy vết nước dưới xe hoặc mức nước làm mát giảm nhanh chóng, có thể két nước hoặc các ống dẫn bị rò rỉ. Nguyên nhân thường do lò xo trên nắp két nước hỏng hoặc miếng đệm làm kín bị rách.

3.2. Động cơ quá nhiệt khi vận hành

Tình trạng động cơ xe nâng bị quá nhiệt thường xuất phát từ việc két nước làm mát hoạt động kém hiệu quả, do rò rỉ, tắc nghẽn hoặc cạn dung dịch làm mát. Khi nhiệt độ tăng cao bất thường, người vận hành cần nhanh chóng dừng xe và kiểm tra hệ thống làm mát để tránh gây hư hỏng nghiêm trọng đến động cơ như cong vênh piston, nứt lốc máy hoặc cháy gioăng.

3.3. Dung dịch đổi màu hoặc có mùi lạ

Nước làm mát bình thường có màu đỏ hồng hoặc xanh lục. Nếu thấy nước đổi màu sang nâu, đen hoặc có mùi lạ, có thể do két nước bị rỉ sét hoặc nhiễm bẩn, ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát.

3.4. Ống dẫn bị móp, két nước bị nghẹt

Ống dẫn nước bị móp méo hoặc két nước bị tắc nghẽn do cặn bẩn, lá cây, bụi bẩn có thể cản trở dòng chảy của nước làm mát, dẫn đến hiệu suất tản nhiệt giảm.

Trong hệ thống làm mát xe nâng, các ống dẫn có vai trò luân chuyển dung dịch làm mát giữa động cơ và két nước. Nếu các ống dẫn này bị móp méo, nứt gãy hoặc biến dạng do va chạm, nhiệt độ cao hoặc lão hóa theo thời gian, lưu lượng nước làm mát sẽ bị giảm sút nghiêm trọng.

3.5. Hiện tượng tràn bình chứa ở két nước xe nâng

Nếu nắp két nước không duy trì được áp suất, nước làm mát sẽ quay trở về bình chứa nhanh và nhiều hơn, khiến bình bị tràn. Điều này cũng có thể xảy ra khi van hằng nhiệt bị hỏng hoặc dung dịch làm mát quá nhiệt.

3.6. Vây bên ngoài két nước tản nhiệt bị chặn

Các vây tản nhiệt (fins) bên ngoài két nước có nhiệm vụ giúp tản nhiệt nhanh chóng bằng cách tăng diện tích tiếp xúc giữa két nước và không khí. Tuy nhiên, khi các vây này bị bám đầy bụi bẩn, mảnh vụn, lá cây hoặc dầu mỡ, luồng không khí lưu thông sẽ bị cản trở nghiêm trọng.

Các dấu hiệu như rò rỉ, quá nhiệt, đổi màu dung dịch hay két nước bị tắc nghẽn cho thấy hệ thống làm mát xe nâng đang gặp sự cố và cần kiểm tra, xử lý kịp thời

4. Cách lựa chọn két nước phù hợp cho xe nâng

Chọn đúng két nước làm mát không chỉ đảm bảo hiệu suất vận hành của xe nâng mà còn giúp kéo dài tuổi thọ động cơ. Khi lựa chọn, doanh nghiệp cần lưu ý các yếu tố quan trọng sau:

Phù hợp với loại xe nâng: Mỗi dòng xe nâng (xe nâng dầu, xe nâng điện, xe nâng gas) đều có thiết kế hệ thống làm mát khác nhau. Việc lựa chọn két nước xe nâng phải dựa vào mã model và công suất động cơ cụ thể để đảm bảo khả năng làm mát tương thích.
Chất liệu và thiết kế: Két nước thường được làm từ nhôm hoặc đồng. Trong đó, két nhôm được ưa chuộng hơn nhờ đặc tính dẫn nhiệt nhanh, nhẹ và khả năng chống ăn mòn cao. Ngoài ra, thiết kế két nên có cấu trúc tản nhiệt tối ưu, dễ tháo lắp và vệ sinh, đặc biệt là trong môi trường công nghiệp nặng.
Thương hiệu uy tín: Nên ưu tiên các dòng xe chính hãng từ các thương hiệu nổi tiếng như Yale, Doosan, Komatsu, TCM hoặc các nhà cung cấp phụ tùng OEM chất lượng. Két nước từ thương hiệu uy tín sẽ đảm bảo đúng thông số kỹ thuật, được kiểm định chất lượng, dễ tìm phụ kiện thay thế và có chính sách bảo hành rõ ràng.
Điều kiện làm việc: Xe nâng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như nhà máy xi măng, cảng biển, kho hàng bụi bặm… cần két nước có kết cấu chắc chắn, bề mặt chống bám bụi và dễ vệ sinh. Ngoài ra, nên chọn két có lưới bảo vệ tản nhiệt và khả năng chống nghẹt để duy trì hiệu quả làm mát lâu dài.

Chọn két nước làm mát phù hợp giúp xe nâng vận hành ổn định, bảo vệ động cơ và đáp ứng tốt điều kiện làm việc khắc nghiệt

5. Hướng dẫn lắp đặt két nước làm mát xe nâng

Việc lắp đặt két nước xe nâng đúng kỹ thuật không chỉ giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả, mà còn phòng ngừa sự cố quá nhiệt và kéo dài tuổi thọ cho động cơ xe nâng. Dưới đây là các bước thực hiện chi tiết:

Bước 1: Chuẩn bị các dụng cụ cơ bản như cờ lê, tuốc-nơ-vít, kìm, thùng chứa dung dịch, khăn lau, và dung dịch làm mát phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
Bước 2: Tắt động cơ và để nguội hoàn toàn trước khi thao tác. Rút cạn dung dịch làm mát khỏi két nước cũ qua van xả hoặc tháo ống dưới. Sau đó, ngắt kết nối tất cả các ống dẫn, cảm biến (nếu có) và tháo các vít giữ két ra khỏi khung xe nâng.
Bước 3: Dùng khăn sạch và dung dịch vệ sinh chuyên dụng để lau bụi, cặn nước làm mát cũ, dầu mỡ hoặc lá cây, rác bẩn bám quanh khu vực gắn két. Việc vệ sinh kỹ sẽ giúp két nước mới hoạt động ổn định hơn và hạn chế rò rỉ tại các khớp nối.
Bước 4: Đặt két nước mới đúng vị trí, đảm bảo vừa khít với giá đỡ. Kết nối lại toàn bộ ống dẫn, khớp nối và cảm biến (nếu có). Dùng kẹp hoặc bu-lông siết chặt các điểm nối để ngăn rò rỉ trong quá trình vận hành.
Bước 5: Pha dung dịch làm mát theo tỷ lệ chuẩn nếu sử dụng loại cô đặc, sau đó đổ đầy vào két nước qua cổ nạp. Kiểm tra mức nước bằng thước đo hoặc quan sát vạch mức trên bình phụ (nếu có). Đảm bảo dung dịch được đổ đầy nhưng không vượt quá mức tối đa.
Bước 6: Khởi động xe nâng và để máy chạy không tải trong vài phút. Quan sát xem có hiện tượng rò rỉ dung dịch, nhiệt độ động cơ có tăng bất thường hay không.

Lắp đặt két nước làm mát xe nâng đúng kỹ thuật giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả, ngăn quá nhiệt và bảo vệ độ bền của động cơ

Việc bảo dưỡng và kiểm tra két nước làm mát xe nâng định kỳ là yếu tố then chốt giúp xe nâng hoạt động hiệu quả và bền bỉ. Để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy, khách hàng nên lựa chọn các dịch vụ kỹ thuật chính hãng như tại Xe nâng Yale Việt Nam. Với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp và linh kiện chính hãng, chúng tôi cung cấp dịch vụ kiểm tra – bảo trì két nước định kỳ.

Thông tin liên hệ: